タイヤについて

やっぱり、書き続ける事は難しいと思い、作家さんは命を削って文字を産むという事を痛感してる今日この頃です（笑）

さて、タイヤについてですが、私は今まで、

「パワー消費を10wセーブできるタイヤ」

といううたい文句を信じて、

「ミシュラン パワーコンペティション 25C 」を使って来ました🚴‍♂️

MICHELIN(ミシュラン) POWER COMP BLK 700X25C

このタイヤを初めて履いた時は、初めてロードバイクに乗ったような感覚(ニュルニュル道を走る感じ)を味わいました👍

転がりだしたら止まらないタイヤとも言われるこのタイヤは、本当に乗り心地も良いし、よく転がるし、何より10Wもセーブ出来るタイヤでした！(実際はそれだけセーブ出来てるかは分かりませんが…)

しかーし、是が非でも5kg台にしたい私は、このミシュラン パワーコンペティション 25C 215g

から、軽いタイヤにしたい…でも、あくまで

「使えるタイヤ」

に変えたいと思いました🥺

そんな時に心の声が届いたのか、ジャパンのメーカーのパナレーサーから出ているではないですか！！

「パナレーサー ジラー 25C 170g」

パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] ジラー F725-GL-B ブラック ( ロードバイク / ロードレース ヒルクライム用 )

ミシュラン コンペティション 215g

パナレーサー ジラー              170g

片方だけで、

45g 軽量化！！

フロント&リアで

90g 軽量化！！

はいドーン！！

拡大ドーン！！

「6.08kg」

6.14kg ➖ 0.09kg ＝6.05kg のはず…

ん？？あれ…計算より減っていない…

あと、少し…でも、本当にもう引き出しは空っぽになってるのでは…四隅を再度確認して頑張ろうと思います(というより、エンジン鍛えろって話ですが…)

ここまで来たら、是が非でも達成したいですね😭

でも、諭吉さんが〜飛んで行くぅ〜😭

軽量化について

trek emonda slr project oneを購入してから、あと少しで夢の

「5kg台」

を目標にして頑張っています💪

エンジンを鍛えろというか、その浅はかな考えを見直した方が良いと思う声が聞こえて来ますが…

何はともあれ、今回は皆さん中々気にしないのではなかろうかと思って、あえて書きます！

「スピードセンサーの軽量化」

私は今まで、trekのロードバイクでフレームと一体感を出せる

「bontrager製 duotrap s 」

を使って来ました🚴‍♂️

早速ですが、こちらの重量が、センサー、カバー、ホイールマグネット、クランクマグネット付きで

「26g」

これに今回はwahoo のスピードセンサー(ホイールに巻くタイプ)に変更したところ…センサーとフレームカバー込みで…

「20g」

6gの軽量化に成功！！！

は？と思われたあなた！

たかだか6gですが、されど6gです！

というか、中々ここまで来るとバーテープ外したり、サドルを全カーボン製にしたりと、軽量化と引き換えに何かを犠牲にするパターンしか無く…そういう事はしたくないという信念がありまして…

小さな事の積み重ねで…5kg台達成させたいと思います💪

「継続は力なり」

TENDOC 超軽量 98g　フル カーボン シート サドル レール Full carbon　ロードレース

スパイダー メッシュ スポーツサドル 並行輸入品 (赤)

バーテープについて

今までは知る人ぞ知る「絶対にすべらないバーテープ」

 リザードスキンズ DSP1.8mmを使用してきました👍

Lizard Skins(リザードスキンズ) DSP 1.8 バーテープ ブラック DSP 1.8

恐らく三年以上は使ったかなと思います👍

使い始めたきっかけは、下ハンドルを握った時に手が滑り、落車しそうになり…

それから「絶対にすべらないバーテープ」を使い続けて来ました👍

今回も使おうかなと思いましたが、せっかくなので、何か他の物にしようかと思い…色々と悩み…軽量化(30g程)を考えOGKカブトのBT-06にしようかなと思いましたが…

OGK KABUTO(オージーケーカブト) プロフィットバーテープ [超薄手タイプ] BT-06 ブラック

ここは見た目だけでrapha✖️チネリのバーテープにしました👍

見た目以外のそれ以上でもそれ以下でも無いです（笑）

raphaとチネリのロゴがさりげない感じで、ブラックメインのカラーから垣間見えるraphaピンクが気に入ってます👌

使用感はリザードスキン 迄のグリップは無いですが、リザードスキン DSP 2.5に似たような感じで全然違和感なく使ってます🤙

Lizard Skins(リザードスキンズ) DSP 2.5 バーテープ ブラック DSP 2.5

何気にraphaからもバーテープが何種類か出ているので、試してみようかなと思います💪

勿論セールの時に😭

少しずつ紹介 軽さ編

今回完成した、emonda slr  project oneは6.14kgという軽さですが、ブレーキシューの所にまで軽量化されています😵

ボントレガー のスピードストップというモデルを使用してます👍

ボントレガーのスピードストップブレーキは232g👍

SHIMANO デュラエース  9100 ブレーキセットは326g(カタログ値)

SHIMANO デュラエースと比べてどうとかこうとか賛否両論あると思いますが、自分みたいなポタライダーに分かる事はただ軽いという事です（笑）

SHIMANO(シマノ) DURA-ACE デュラエース R9100シリーズ ブレーキシュー BR-R9100 前後セット R55C4 33550

久しぶりに…

長らく…長らく放置していました😭

文字を書く事はもともと好きなんですが、ブログを始めて書き続ける事が色んな意味でこんなに大変なのかと…人気ブロガーの方々本当にリスペクトです👍

とりあえず、少しずつ、ちょっとずつ簡単に書き綴っていきたいと思います👍

…

いきなりですが、とっくに完成してます🚴‍♂️

半年ぐらい前の話です（笑）

気になる重量は写真の状態で6.14kg…ペダル外せば5kg代いけそうなぐらいに軽いです👍

とりあえず完成報告😊

TREK emonda slr プロジェクトワン 購入③

 

 

フレームを新調することになり、せっかくなのでハンドルも新調👍

もう諭吉が飛びまくりです（笑）

今回購入したのは

SES エアロ ロードハンドルバー

 

$400.00

233g

価格を確認するには設定を完了してください。

 

特徴
最新の電動ドライブトレインとの互換性を特徴とする、空気抵抗を最小限に抑えたロード用ドロップハンドルバーです。空力効率を考え抜いたハンドルバーの形状がライダーの前面面積を小さくし、より速い走行を可能にします。

対象ユーザー
最高の空力性能を求めるロードサイクリストやショートコースのトライアスリート。

ちまたで流行ってるエアロタイプ、ハの字になってるハンドルです👍

空力は私みたいな貧脚ライダーにはわからないかもしれませんが…分かった事はめっちゃ軽く、めっちゃカッコいい事のみ（笑）

完成が楽しみです👍

ついでに…宝くじが当たれば…

⬇︎ こんなものやあんなものも欲しい…

ENVE(エンヴィ)　ENVEリム CHRIS KINGハブ（エンヴィリム クリスキングハブ)　ホイール

Enve Carbon Road Stem

Enve水ボトルケージ

TREK emonda slr プロジェクトワン購入②

トップチューブには自分の好きな言葉やネームを入れる事が出来ます👍

私はブログタイトルでもある

「苦痛の先にある栄光」

                                                            のラテン語

「ex duris gloria」(rapha丸パクリですが…)

辛い時に見れば、パワーが出そうです（笑）

REC-MOUNTS(レックマウント) Type24-S Garmin マウント TREK 用 (Madone XXX Integrated Bar/stem)［ 024-GM